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天津半小時到雄安!京雄城際雄安站2020年投用!
分類: 重大項目   發布于: 2018-12-13 14:40

  11月30日,中鐵建工集團宣布,中標京雄城際雄安站站房及相關工程。雄安站站房的外觀效果圖也首次公布,整個站房設計呈水滴狀橢圓造型。中鐵建工集團表示,雄安站建設工期為24個月,預計2020年底投入使用。

  雄安站位于雄縣城區東北部,距雄安新區起步區20公里,站房采用水滴狀橢圓造型,地上三層,地下二層,站房面積約13萬平方米,總建筑面積45.29萬平方米,站場總規模11臺19線。

  據承建方中鐵建工集團相關負責人介紹,站房地上一層為地面候車大廳和配套公共場站,二層為鐵路站臺層及軌道交通R1、R2線預留站臺層,三層為高架候車大廳,地下一層為商業開發區域,地下二層為城軌M1線規劃預留空間。

  雄安站樞紐在規劃設計中充分借鑒了國內外多個綜合交通樞紐的建設經驗。從設計到施工直至交付運營,鐵路部門將全過程采用多項智能設計理念、智能建造技術,通過云計算、物聯網、大數據、人工智能、移動互聯網、BIM等先進技術的運用,堅持建設綠色、智能、精品客站的目標要求,將雄安站打造成為中國鐵路客站創新發展的標志性工程,為雄安新區建設提供有力運輸服務保障。

  新建北京至雄安新區城際鐵路工程初步設計線路平面示意圖

  雄安站規劃引入5條高鐵和城際線路包括

  北京至雄安新區城際鐵路北京至雄安新區至商丘高速鐵路天津至保定鐵路雄安新區至忻州鐵路天津至雄安新區城際鐵路

  京雄城際鐵路

  北京至雄安城際鐵路,于2018年2月28日開工建設,是雄安新區首個重大交通項目,更是疏解北京非首都功能、推進京津冀協同發展歷史性工程的重要組成部分。

  京雄城際鐵路,北起京九鐵路李營站,經北京大興區、北京新機場、霸州市,終至雄安新區,正線全長92.4公里。全線設黃村、新機場、固安東、霸州北、雄安5座車站,雄安站是其中規模最大的新建車站。5座車站中,固安東站、雄安站兩座車站與天津密切相關:

  新建固安東站位于河北省廊坊市固安縣境中部。該站按照廊涿城際、天津至北京新機場聯絡線和京雄城際方向分別合場設站方案布置。

  雄安站是雄安新區設立后公布建設的第一個火車站,位于雄安新區內部,占地68.37公頃,相當于96個足球場。車站按京雄城際、京港(臺)高鐵及津九聯絡線方向別合場設站和預留津雄城際、雄忻鐵路線路別分場設置。

  京雄城際鐵路:

  北京城區李營至北京新機場段設計時速250公里,將于2019年9月與新機場同步開通使用;

  北京新機場至雄安新區段設計時速350公里,預計將于2020年底投入使用,屆時北京城區與雄安新區可實現30分鐘通達。同時,該線路北端連接北京樞紐北京西站,南端與規劃的雄(安新區)商(丘)高鐵銜接,并與津保鐵路、津秦高鐵、京廣高鐵等連通,形成京津冀區域—雄安新區軌道交通新樞紐。

  該線路建成運營后,雄安新區將高效融入“軌道上的京津冀”,雄安新區可直達北京、天津、石家莊等京津冀主要城市,連接華中、華南、西北、西南、東北等不同地區。

  屆時,雄安新區將實現與北京、天津半小時交通圈,與石家莊1小時交通圈,進一步完善京津冀區域高速鐵路網結構,對提高新區對全國的輻射能力、促進京津冀協同發展具有十分重要的意義。

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